|
Боевой экипаж часто вылетал в районы Вязьмы, Ярцева, Рославля и Смоленска, где размещались штабы, склады, сосредоточивались резервные части, проходили основные транспортные коммуникации гитлеровцев,
Разведка этих районов, насыщенных зенитными установками и прикрытых истребительной авиацией, была очень опасным и сложным делом. Но экипажу капитана Кибалко не страшны были никакие преграды. Отлично владея мастерством вождения самолета, летчик всегда храбро вступал в бой, даже если враг превосходил его в силе.
В канун Нового 1942 г., выполняя очередной боевой полет, Кибалко встретил вблизи линии фронта звено и атаковал его. Несколько метких очередей из носовых пулеметов, и охваченная пламенем ведущая гитлеровская машина врезалась в землю, Это был один из немногих случаев в Великую Отечественную войну, когда летчик использовал самолет-бомбардировщик в бою в качестве легкого и маневренного истребителя и одерживал победу.
Но особую известность получил экипаж капитана Кибалко благодаря смелым действиям в качестве дальнего разведчика над территорией Смоленщины. Его разведданные были всегда предельно точны и подтверждались аэрофотосъемками. Командование 1-й воздушной армии, в состав которой входил 10-й отдельный Московский разведывательный авиаполк, и командование Западного фронта не раз выносило благодарность славному экипажу и награждало его орденами.
В конце 1942 г. и в начале 1943 г. в связи с подготовкой войск Западного фронта к наступательным боям летчикам-разведчикам приходилось выполнять задания днем и ночью, в любую погоду. Журнал боевых действий разведывательного полка за этот период отмечает немало вылетов, совершенных капитанами Кибалко и Михеевым.
Под ураганным зенитным огнем они разведали и сфотографировали армейские склады противника в районе Гнездово — Красный Бор под Смоленском. Благодаря их разведданным по складам был нанесен мощный бомбардировочный удар. Ими же были разведаны и сфотографированы забитая железнодорожными эшелонами станция Смоленск-Сортировочная, скопление гитлеровских составов с танками на станции Рославль. Краснозвездная бомбардировочная авиация вскоре и на эти цели сбросила смертоносный груз, причинивший гитлеровцам немалый урон.
В районе Смоленска обнаружено скопление самолетов противника. Несмотря на мощный огонь зенитной артиллерии, Кибалко сумел точно подсчитать их число и определить, к какому типу они относятся. И вновь по его координатам последовал прицельный удар наших бомбардировщиков.
Особое умение проявили Василий Кибалко и Григорий Михеев во время разведки заранее подготовленной и тщательно замаскированной обороны противника. За короткий срок ими была сфотографирована площадь более 4,5 тысячи квадратных километров. Это позволило нашему командованию перед началом наступления довести вплоть до командира роты точную карту участков обороны врага на глубину до 15 километров. Немало солдатских жизней сохранили данные пилотов-разведчиков при наступлении войск Западного фронта весной 1943 г.
Понимая огромную важность своей работы, экипаж дальнего разведчика каждый свой вылет выполнял точно в намеченный срок, несмотря ни на какое противодействие противника. И ничто не могло задержать его при выполнении боевых заданий. Так, при фотографировании одного из важных участков обороны немецко-фашистских войск самолет капитана Кибалко дважды подвергался атакам «мессершмиттов». Маскируясь в облаках или уходя от гитлеровцев на бреющем полете, Кибалко и Михеев снова и снова возвращались в заданный район. Приказ командования они выполнили и на этот раз.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 мая 1943 г. Василию Васильевичу Кибалко и Григорию Яковлевичу Михееву присвоено звание Героя Советского Союза.
| 
