|
20 марта 1942 г. бойцы 201-й стрелковой дивизии, стоявшей в обороне вдоль берега реки Вори, у села Воскресенского, были свидетелями воздушного боя советского истребителя с пятью «мессершмиттами». Самолеты захватчиков напали на него внезапно, из-за облаков. Имея преимущество в высоте и скорости, они устремились в атаку, надеясь одержать легкую победу. Но наш летчик принял бой. Он развернул своего «ястребка» в сторону врага и, уклоняясь от огненных пулеметных трасс, атаковал ведущую машину врага. Советский летчик предпринимает лобовую атаку, в момент которой все решают мужество, готовность на самопожертвование, железная выдержка. Нервы фашиста сдали: он попытался увильнуть в сторону и попал под меткую пулеметную очередь «ястребка». Охваченный пламенем «мессершмитт» рухнул на землю.
 Для нашего истребителя появилась возможность выйти из боя и скрыться в облаках, ведь перевес сил по-прежнему у врага — четыре против одного. Но краснозвездная машина, сделав глубокий разворот, снова вступила в бой. Ревя моторами, стреляя из пулеметов, самолеты носились друг за другом, образуя в небе гигантскую карусель. Вот задымил и стал падать к земле еще один Ме-109. Но и советская машина повреждена: оставляя дымный след, она теряла высоту.
Гитлеровцы решили добить истребителя и, подойдя к нему с двух сторон, начали в упор расстреливать его. Но что-то не видимое с земли случилось там, в воздухе. Резко рванувшись в сторону, истребитель крылом ударил по хвостовому оперению фашистского стервятника, и тот, кувыркаясь, ринулся вниз. Советский самолет падал вслед за ним. Чувствовалось: летчик делает все, чтобы спасти свою машину. Вот она на мгновение перешла в горизонтальное положение, но затем снова свалилась на крыло. Еще одна попытка — и снова неудача. А до земли всего несколько десятков метров. Последним усилием летчик выровнял самолет и, продержавшись, какое-то мгновение в воздухе, упал в прибрежный лесок. Подбежавшие к месту его падения красноармейцы увидели разбитый истребитель Як-1, а рядом выброшенного при ударе об землю летчика. Он был тяжело ранен, без сознания. Его немедленно отправили в медсанбат. Только через несколько дней стало известно имя героя, а спустя еще некоторое время о его подвиге знал весь Западный фронт. Кто же он такой, летчик, совершивший таран над смоленской речкой Ворей?
Это был не первый бой и не первые сбитые фашистские самолеты у командира эскадрильи 519-го истребительного авиаполка капитана Ивана Авекова. Еще в первый день Великой Отечественной войны 22 июня 1941 г., сопровождая бомбардировщиков на Юго-Западном фронте, он со своим звеном вступил в бой с семеркой «мессершмиттов». Несмотря на более чем двукратное численное превосходство врага, советские летчики одержали полную победу. Они сбили четыре и повредили один вражеский истребитель. Два Ме-109 в том бою лично уничтожил Иван Авеков. Бомбардировщики, выполнив боевое задание, вернулись на свой аэродром. Не имело потерь и звено Авекова.
Иван Авеков сражался на Украине, под Брянском, а с февраля 1942 г. — на Западном фронте. Это был летчик самых разносторонних способностей. Ему поручали и вести разведку, и штурмовать вражеские автоколонны и аэродромы, и сопровождать в тыл врага бомбардировщики и штурмовики, и охранять воздушное пространство от фашистских стервятников. Все задания командования капитан Авеков выполнял образцово, добиваясь высокой эффективности боевых действий вверенной ему истребительной эскадрильи. Так, штурмуя гитлеровский полевой аэродром вблизи станции Темкино, он сжег на земле четыре вражеских самолета. После его штурмовок в районе Вязьмы враг недосчитал еще шести боевых машин. А всего в результате ударов по аэродромам Авеков лично уничтожил 23 фашистских самолета. За 45 успешных штурмовых ударов по аэродромам и автоколоннам противника командование Западного фронта представило его к награждению орденом Ленина.
В 519-м истребительном авиаполку капитана называли мастером воздушного боя. На его личном боевом счету значилось 15 уничтоженных вражеских самолетов разных типов и шесть самолетов, сбитых совместно с ведомыми. При этом сам Авеков ни разу не был сбит. Во время тарана над Ворей он потерял свой первый самолет.
Но это был не последний боевой вылет и не последний подвиг капитана Авекова. Залечив раны, он снова вернулся в полк и продолжал громить немецко-фашистских захватчиков на земле и в воздухе. Он верил, что вернется в освобожденную от врага родную Белоруссию.
Но война не бывает без жертв. Капитан Иван Авдеевич Авеков погиб в бою в апреле 1943 г., когда на Смоленской земле шло наступление войск Западного и Калининского фронтов. Отважному летчику Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 г. посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
|
